В 1917 году концерн National-Flugzeug-Werke (NFW) занимался в основном ремонтом поврежденных аэропланов и подготовкой пилотов для авиации кайзера, но, несмотря на то, что работы было по горло, идея о постройке (и производстве) самолета собственной конструкции не покидала умы руководства.

Поэтому в годину российских революций в Лейпциге был собран второй истребитель-моноплан, получивший обозначение E.II, которое, скорее всего, не было официально одобренным. Проект этого цельнодеревянного одноместного моноплана с рядным шестицилиндровым 160-сильным двигателем Daimler D IIIa был разработан инженером Хейнрихом, о результатах летных испытаний почти ничего неизвестно, но, поскольку дальше постройки единственного прототипа дело не пошло, можно предположить, что особо выдающимся истребителем E II не был.

ЛТХ:

Модификация	NFW E.II
Размах крыла, м	12.00
Длина, м	7.80
Высота, м
Площадь крыла, м2	17.00
Масса, кг
пустого самолета	558
нормальная взлетная	768
Тип двигателя	1 ПД Daimler D IIIa
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	186
Крейсерская скорость , км/ч	148
Продолжительность полета, ч	2.5
Скороподъемность, м/мин	460
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	один-два пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  NFW E.II  NFW E.II  NFW E.II   Варианты окраски:  NFW E.II

Список источников:

W.Green, G.Swanborough. The Complete Book of Fighters Jack Herris. German Aircraft of Minor Manufacturers in WWI Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Jack Herris. Weird Wings of WWI Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2024